Mick Schumacher가 Mercedes에 데뷔하면서 드라이버들은 Pirelli의 2024년 타이어 테스트에서 600랩 이상을 기록했습니다.

2023년 6월 7일

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페라리와 메르세데스의 드라이버는 피렐리가 2024 시즌에 제안된 타이어 컴파운드를 테스트하면서 지난 주말 스페인 그랑프리 개최지인 바르셀로나-카탈루냐 서킷을 이틀 동안 랩핑하는 동안 600랩 이상을 기록했습니다.

Ferrari의 Charles Leclerc와 Carlos Sainz, 그리고 Mercedes의 George Russell과 새로 업그레이드된 W14를 타고 Silver Arrows의 트랙 데뷔를 하던 팀의 예비 선수인 Mick Schumacher는 화요일부터 수요일까지 그들 사이에 617랩을 기록했습니다. Leclerc는 167개, Schumacher는 152개, Russell은 151개, Sainz는 147개입니다.

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피렐리의 모터스포츠 책임자인 마리오 이솔라(Mario Isola)는 "내년에 가능한 최선의 선택을 내리기 위해 유용한 정보를 많이 수집했기 때문에 이번 테스트는 매우 중요한 이틀이었습니다."라고 말했습니다.

"구성 측면에서 아직 미세 조정해야 할 몇 가지 세부 사항이 남아 있지만, 이번 테스트를 통해 우리는 특히 2024년 제품군의 중간에 해당하는 화합물에 대한 견고한 개발 기반을 확인하기 시작했습니다."

한편, 피렐리는 타이어 담요를 사용하지 않고 주행이 이루어졌다는 사실을 확인했습니다. 제조업체는 지난 달 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 담요가 없는 습한 날씨 컴파운드를 시험해 볼 예정이었으나 그것이 취소되었습니다.

"모든 주행은 타이어 담요를 사용하지 않고 진행되었습니다. 우리는 트랙에서 몇 가지 흥미로운 점을 확인했습니다."라고 Isola는 덧붙였습니다. "이제 우리는 모든 데이터를 완벽하게 분석하여 영국 그랑프리 이후 실버스톤에서 열리는 다음 테스트를 위해 최선을 다해 준비했습니다.

"그 후 우리는 지난 몇 달 동안 수행한 모든 작업에서 몇 가지 결론을 도출하고 FIA, F1 및 팀에 완전한 그림을 제시하여 이용 가능한 모든 정보를 활용하여 최선의 결정을 내릴 수 있도록 할 것입니다."

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한편, 2022년 말에 하스에서 동료 독일인 니코 훌켄베르그에게 드라이브를 잃은 슈마허(7회 챔피언 마이클의 아들)는 24세의 선수와 함께 "다시 운전석에 앉게 되어 좋았다"고 말했습니다. W14를 개발한 시뮬레이터 작업으로 Mercedes 레이스 드라이버 Russell과 Lewis Hamilton이 스페인 그랑프리 주말 이후 칭찬을 받았습니다.

수요일에 Sainz와 함께 운전한 Schumacher는 "정말 좋았어요! 많은 것을 배웠고 정말 즐거웠습니다"라고 말했습니다. "매우 생산적인 날이었습니다. 우리가 원하는 모든 것을 통과하고 계획에 따라 모든 테스트 타이어를 실행했습니다. 또한 담요 없이 타이어를 처음 경험하는 것도 좋았습니다. 분명히 한동안 운전하지 않았기 때문에 나는 느꼈습니다. 육체적으로는 그렇지만 다시 운전석에 앉게 되어 좋았습니다.

"시뮬레이터와 실제 운전 사이에는 분명히 차이가 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다. "기술이 100% 비교할 수 있는 수준은 아니기 때문에 항상 차이가 있을 것입니다. 하지만 시뮬레이터와 실제 생활 사이에서 가장 가까운 경험이었습니다. 시뮬레이터가 저와 팀을 준비시켰습니다. 상관 관계를 파악하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그것은 운전할 때 무엇을 기대해야 하는지를 아는 데 도움이 되었습니다.