2023년 타이어 컴파운드 선택

캐나다, 오스트리아, 영국에서 열리는 그랑프리를 위한 세 가지 피렐리 컴파운드 선택은 작년과 동일합니다.

가능한 가장 부드러운 조합이 몬트리올과 스필버그에서 사용됩니다. C3은 P Zero White 하드로, C4는 P Zero Yellow 미디엄으로, C5는 P Zero Red 소프트로 사용됩니다. 대조적으로 Silverstone에서는 C1이 하드 타이어, C2가 미디엄, C3가 소프트 타이어가 됩니다.

6월 16일부터 18일까지 캐나다 포뮬러 1 피렐리 그랑프리(F1 Pirelli Grand Prix du Canada)가 열리는 몬트리올은 중간에서 빠른 레이아웃을 가지고 있습니다. 질 빌뇌브(Gilles Villeneuve) 서킷은 반영구적인 서킷으로 간주될 수 있지만, 바로 옆에는 험난한 벽과 장벽이 있습니다. 레이싱 라인을 따라가면 오류가 발생할 여지가 거의 없지만 최소한 2번의 좋은 추월 기회가 제공됩니다. 제동 시 안정성과 좋은 견인력이 경쟁력을 갖추는 데 필수적인 트랙입니다. 캐나다 그랑프리(Canadian Grand Prix)는 계속해서 인기 있는 대회입니다. 안전 차량이 정규 기능이기 때문에 종종 예측할 수 없을 뿐만 아니라 그랑프리 주간 내내 몬트리올의 독특한 분위기 때문에

캐나다 대회 2주 후, 오스트리아 그랑프리는 빠른 스필버그 서킷에서 열리는데, 이 서킷의 코너 수는 전체 10개로 전체 대회장 중 코너 수가 가장 적습니다. Red Bull Ring은 토요일에 시즌의 두 번째 스프린트 레이스를 개최하며, 그 후 그리드 위치를 결정하기 위한 스프린트 슛아웃이 이어집니다.

7월 7일부터 9일까지 Formula 1은 챔피언십이 처음 시작된 곳인 Silverstone으로 돌아갑니다. Silverstone은 1950년 최초의 영국 그랑프리 이후 거의 변경되지 않은 레이아웃을 가지고 있습니다. Pirelli의 새로운 타이어 사양은 다음과 같은 트랙에서 첫 선을 보일 것입니다. 많은 빠른 코너의 결과로 고무를 통해 높은 측면 에너지 하중을 가하는 것으로 알려져 있습니다. 금요일 스페인 무료 연습에서 팀이 시험한 이 새로운 사양은 원래 2024년으로 계획된 이미 승인된 재료의 도입으로 피로에 대한 저항력이 더 뛰어나지만 그 외에는 모두 사용될 사양과 정확히 동일합니다. 오스트리아 그랑프리까지.