사르디니아 랠리, 주목받는 하드 타이어

WRC는 2회 연속 그래블 스테이지를 위해 사르디니아에 도착하여 2004년 첫 번째 에디션에서 Petter Solberg가 Subaru를 타고 우승한 경주 20주년을 기념했습니다. 이 행사를 위해 Sebastien Ogier는 다시 자신의 Toyota를 몰고 팀 동료인 Kalle Rovanpera에게 도전하여 평소와 같이 가장 긴 스페셜 중 하나를 포함하여 어려움으로 가득 찬 랠리에서 챔피언십 선두를 차지하려고 노력할 것입니다. 시즌 단계: 49.9km 길이의 Monte Lerno가 금요일에 두 번 운행됩니다.사르디니아의 타이어Rally Italia Sardegna의 주요 과제는 다음과 같습니다.

이러한 조건으로 인해 Pirelli는 Scorpion KX의 하드 버전에 중점을 두었습니다. 즉, 가장 마모가 심한 표면과 가장 높은 온도에서 가장 긴 단계에서도 강도와 내구성을 보장할 수 있는 타이어를 의미합니다. 옵션으로는 다재다능하고 미끄러운 표면에서도 그립력이 적은 최적의 그립감을 보장할 수 있는 소프트 컴파운드 Scorpion KX SA가 있습니다. 규정에서는 승무원이 선택한 컴파운드에서 프라임 및 옵션에 대해 각각 24개 및 8개의 타이어를 할당하고 쉐이크다운을 위해 4개를 추가해야 한다고 규정합니다. WRC2 및 WRC3 차량에는 Rally1 차량용으로 개발된 KX 타이어의 많은 특성을 공유하는 Scorpion K 제품군의 타이어가 장착됩니다. 사르디니아에서는 Rally2 차량에 K4B(하드) 및 K6B(소프트) 버전이 장착되고, Rally3 차량에는 K4A(하드) 및 K6A(소프트) 버전이 제공됩니다. 이러한 자동차 카테고리의 할당량은 프라임과 옵션에 각각 22개와 8개이며, 여기에 쉐이크다운을 위한 세트를 추가해야 합니다.PIRELLI QUOTE Terenzio Testoni, 랠리 활동 관리자:"사르데냐는 우리가 잘 아는 랠리이기 때문에 그곳에서 그래블 타이어를 대대적으로 개발했지만, 이전 두 그래블의 랠리와는 완전히 다른 숨길 수 있는 함정 때문에 결코 과소평가해서는 안 됩니다. 시즌의 경주... 나는 드라이버들이 Monte Lerno와 같은 길고 까다로운 특별 무대와 일반적으로 평소와 같이 전체에 대한 결정적인 무대가 될 것을 약속하는 금요일 하루 종일에 어떻게 대처할 것인지 매우 궁금합니다. 하드 타이어는 사르디니아에서 필수이지만, 소프트 타이어의 추가적인 접지력은 팀에게 많은 특수 스테이지에서 흥미로운 옵션을 제공합니다.